O Ministério Público acusa o ex-presidente Lula de corrupção na escolha pelo Brasil dos caças suecos Gripen. Segundo o MP, os Gripen só foram escolhidos pelo governo brasileiro, em detrimento dos caças estadunidenses e franceses, porque Lula se corrompeu e optou pelos suecos.
Só que uma reportagem da Folha de 5 de janeiro de 2010 [reproduzida em parte na imagem], da insuspeita de ser lulista Eliane Cantanhêde, a Musa da Febre Amarela, mostra que a preferência declarada de Lula era pelos caças franceses.
Na matéria são apontadas as razões que levaram a FAB a escolher o modelo sueco, contrariando opinião inicial de Lula, segundo Cantanhêde: "A decisão pró-Rafale chegou a ser anunciada em nota conjunta assinada pelos presidentes Lula e Nicolas Sarkozy".
Mas aí vem o MP e diz que Lula se corrompeu. Ah, já entendi. Assim como o triplex do Guarujá é do Lula, e a prova de que é dele é que o triplex não está no nome dele, o que mostra que ele oculta patrimônio... a prova de que Lula levou dinheiro para se decidir pelos caças suecos é que ele defendia os caças franceses "para ocultar sua preferência e esconder a corrupção"...Conforme a Folha apurou, o "sumário executivo" do relatório da FAB, com as conclusões finais das mais de 30 mil páginas de dados, apontou o fator financeiro como decisivo para a classificação do caça sueco: o Gripen NG, até por ser monomotor e ainda em fase de projeto (se baseia no Gripen atual, uma versão inferior em performance), é o mais barato dos três concorrentes finais.
A diferença de valores é tanto no quesito preço do produto como no custo de manutenção. A Saab diz que ofereceu o Gripen pela metade do preço do Rafale, ou seja, algo na casa dos US$ 70 milhões. Afirma que a hora-voo de seu avião é quatro vezes menor do que a do francês, o que a Dassault rejeita: como o Rafale tem duas turbinas, é mais caro de operar, mas teria melhor performance.
Quem vai arcar com todos esses custos, durante os cerca de 30 anos de vida útil do jato, é a FAB, que considera a questão prioritária.
Pesou também o compromisso de transferência de tecnologia. O Gripen NG é um projeto em desenvolvimento que oferece em tese mais acesso a tecnologias para empresas futuramente parceiras, como a Embraer.
Só pode ser isso. Safadinho esse Lula...
